今年10月1日起， 由北京市会同天津市、河北省共同制定并发布的《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》（DB11/T 3043-2024）标准，将正式开始实施。此标准旨在推动落实双碳战略，鼓励京津冀区域开展多种形式的碳普惠活动，调动全社会力量自愿参与碳减排。
资料图片据介绍，碳普惠是通过相关平台收集个人、家庭或企业（单位）的绿色低碳行为活动，按照技术规范核算碳减排量，为绿色低碳生产生活方式赋值的激励机制，鼓励全社会参与自愿减排活动。该标准是国内首个区域性低碳出行碳普惠领域减排量核算技术文件。界定了碳普惠项目减排量核算中低碳出行的术语与定义，规定了低碳出行碳普惠项目的基本要求、温室气体种类、项目边界和计入期、核算方法、数据监测与管理。适用于京津冀行政区域范围内低碳出行碳普惠项目的设计、建设和运行。
北京市生态环境局表示，北京市于2021年探索开展低碳出行碳普惠项目，发布低碳出行碳减排方法学（试行），鼓励平台企业根据方法学开发项目。高德、百度、滴滴作为项目单位，依据方法学申报实施了低碳出行碳普惠项目，市民注册后，只需要在公交、地铁、自行车、步行、合乘等绿色出行方式出行时，使用相应的平台进行路径规划及导航，出行结束后即可获得对应的碳能量，碳能量可兑换多样化奖励，回馈实践绿色出行的社会公众。启动至今，绿色出行量已累计超1亿次，更多的人在充分享受绿色发展所带来的便利和舒适的同时，践行自然、环保、节俭、健康的生活方式。
2023年，在运行三年基础上，市生态环境局将上述试行方法学上升为北京地方标准。同时按照京津冀协同发展战略要求，天津、河北也同步发布了《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，标准的实施，为开展碳普惠提供了标准依据，将进一步助力交通领域低碳化，调动更多的社会力量自愿参与碳减排活动。
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